8月2日晚間，國道318線通麥大橋垮塌導致交通中斷，垮塌原因目前仍在調查之中?？逅l(fā)生之后，國家交通運輸部和自治區(qū)黨委、政府高度重視，交通運輸部部長楊傳堂、自治區(qū)黨委書記陳全國和區(qū)黨委副書記、自治區(qū)主席洛桑江村多次作出重要指示，要求全力搜救失蹤人員，全力開展搶通保通工作。8月4日晚20時，洛桑江村主持召開專題視頻會議，研究部署通麥便橋搶通保通事宜。

區(qū)黨委常委、自治區(qū)常務副主席丁業(yè)現(xiàn)在拉薩出席專題視頻會議，自治區(qū)副主席邊巴扎西在林芝出席會議。

在聽取了自治區(qū)赴通麥工作組關於在通麥汽車便橋垮塌現(xiàn)場實地察看和搶險保通組織指揮情況之后，洛桑江村指出，川藏公路是連接我區(qū)和成渝經(jīng)濟圈的主通道、大動脈，通麥汽車便橋是川藏公路林芝路段的咽喉要塞，搶通保通事關重大。

兩天來，自治區(qū)交通運輸廳、林芝地區(qū)反應迅速，落實有力，前期疏導、搜救工作進展有序，為搶通保通贏得了時間。自治區(qū)工作組和交通運輸部派出的專家組研究確定的搶通保通總體方案符合實際、基本可行。工作組還建立了現(xiàn)場組織指揮體系，為下一步解決好搶通保通工作奠定了很好的基礎。

洛桑江村要求，自治區(qū)有關部門、林芝地委行署和現(xiàn)場指揮部一定要整合力量、整合資源，集中人力、物力、財力，集中力量打“攻堅戰(zhàn)”，千方百計、想方設法、搶抓時間，在確保質量和安全的前提下，邊設計、邊施工，搶工期、搶時間，確保搶通保通工作科學合理、有序有效。目前的當務之急是先通人，最終關鍵是要通車，設計和施工單位要倒排工期、盡量提前，要高度重視安全工作，確保過往車輛、人員安全和施工安全。

會議根據(jù)工作組赴現(xiàn)場勘查建議決定，按照“先通人、后通車”的原則，維修原有通人吊橋﹔在加快新橋建設進度的同時，在原汽車便橋基礎上維修加固，爭取盡快實現(xiàn)臨時通車。會議要求，繼續(xù)加強人員車輛疏導工作，林芝、昌都方向繼續(xù)做好設卡、疏導、宣傳工作，防止發(fā)生人員聚集和車輛擁堵。在未通人通車前，昌都、那曲等地區(qū)要協(xié)調配合，按照自治區(qū)交通運輸廳發(fā)布的臨時保通方案，保証原定經(jīng)過通麥的車輛經(jīng)黑昌公路順利繞行。

8月4日上午，自治區(qū)副主席邊巴扎西率領工作組趕赴通麥便橋垮塌現(xiàn)場，實地察看調研並主持召開現(xiàn)場會議，對成立現(xiàn)場指揮部和專家組、制訂搶通保通原則方案、做好人員車輛疏導和后勤保障工作等作了具體安排，明確了搶通保通的原則、方案、時限、隊伍和要求。

據(jù)了解，受交通運輸部委派的第一公路勘察設計院4名專家也已於8月4日上午赴抵通麥開展工作，經(jīng)過勘查，專家組認為，原汽車便橋索塔、錨碇基本完整，可以利用老橋恢復保通。根據(jù)專家組建議，按照“邊設計、邊訂購材料、邊清理現(xiàn)場”的原則，汽車便橋維修所需材料已由現(xiàn)場指揮部組織定購。按照自治區(qū)專題視頻會議要求，通麥現(xiàn)場人行吊橋維修施工已經(jīng)開始，所需木材已經(jīng)緊急調運到位，預計一周內(nèi)可實現(xiàn)單人過橋。