本報記者 張翀 本報通訊員 朱曉東 張永岐
2020年12月10日14:00 來源:《工人日報》
從沂蒙山區(qū)一名普通農(nóng)家少女,成長為空軍首屆“金牌藍天工匠”,孫紅梅用一把焊槍焊接出人生的厚度,用工匠精神詮釋著生命的意義。
21年來,孫紅梅和她領(lǐng)銜的工作室先后開發(fā)應(yīng)用10余項行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的裝備核心修理技術(shù),破解上百個生產(chǎn)修理瓶頸、難題,維修過600多臺航空發(fā)動機,填補了多項國內(nèi)空白,累計節(jié)約裝備修理經(jīng)費近億元。
手持焊槍,秉承匠心,她的榮譽是1微米1微米攢出來的,每一條裂縫都盛滿了她對科研攻關(guān)的癡迷與執(zhí)著,每一朵焊花都綻放著她對航修事業(yè)的赤誠與忠心。
沉下心把事做好
1975年出生於山東淄博市沂源縣一個小山村的孫紅梅,從小就埋下了一顆從軍報國夢的種子。
她很想?yún)④?,但因為近視,未能通過體檢。不過,作為全村第一個大學(xué)生,孫紅梅考上了西安理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院。“入校后,我被分配到焊接專業(yè),女生寥寥無幾。”
孫紅梅本科畢業(yè)時正趕上分配“雙向選擇,自主擇業(yè)”?!凹热划?dāng)不成軍人,就去部隊的工廠,也算為國防事業(yè)出力!”孫紅梅在招聘會上隻投了一份簡歷——去解放軍某工廠,那是專門維修航空飛機發(fā)動機、保障部隊?wèi)?zhàn)訓(xùn)和飛行安全的軍工廠。
然而,當(dāng)她一番舟車勞頓,來到鄂西北漢水之濱、偏僻深山中的分廠時,她一下子懵了——那裡四面環(huán)山,交通不便,甚至比山東老家還要閉塞,“吃住都不習(xí)慣,電話經(jīng)常要排隊打,我的工作只是修修補補一些小而碎的零部件,沒有想象中的激動與榮光?!?/p>
巨大的落差加上父母希望她離家近點,同學(xué)也勸她回山東發(fā)展,孫紅梅一度迷惘了。就在此時,她測繪制作出的一批幾十個夾具上的螺釘報廢了,因為她沒注意要求是細牙螺釘,默認做了粗牙螺釘。而一向嚴厲的師傅竟未批評她,她深感羞愧?!斑@件小事像是給了我當(dāng)頭一棒,讓我一下子警醒了,我純屬眼高手低,連一件小事都做不好,何談報效祖國?”
孫紅梅開始思考,“究竟要過怎樣的人生,結(jié)論是,比起物質(zhì),我更看重精神追求?!膘妒牵龥Q定先沉下心,調(diào)整狀態(tài),把手頭上的事做好。這一沉,就是21年。
練就尖端技藝
“隻要全心投入工作,別看小小零部件,也照樣有廣闊天地?!睂O紅梅說。
盡管,手上常被燙出水泡,眼睛常被電弧光刺疼流淚﹔盛夏每焊完一道焊縫,都大汗淋漓﹔一天十幾個小時下來,握焊槍的手臂總是酸痛無比,甚至吃飯時連筷子都拿不穩(wěn)……但她一琢磨起那些待修品零件就陷入癡迷。
2002年,已經(jīng)是技術(shù)能手的孫紅梅被“挖”到了剛成立的襄發(fā)公司。面對新機線,新挑戰(zhàn)層出不窮,孫紅梅覺得興奮的同時深感自己“被需要”。
她面對的航空發(fā)動機是飛機的“心臟”。航空發(fā)動機維修,是機械維修中難度最高的技術(shù)之一。與航空發(fā)動機的制造不同,維修面對的零件已是成品,無加工余量,基體材料性能也已退化,常會因焊接變形超差和再次裂紋故障導(dǎo)致停修。
2008年,工廠修理某型發(fā)動機高導(dǎo)內(nèi)機匣時,遇到焊接變形超差的難題,“機匣葉片安裝要求精度高,允許的尺寸公差僅為0.2毫米,我們當(dāng)時的工藝焊不了,隻能請中科院金屬所修復(fù),但那成本又高,周期還長。”孫紅梅說。
車間領(lǐng)導(dǎo)看著堆滿廠房的發(fā)動機急得直跺腳。怎麼辦?作為焊接專業(yè)主管技術(shù)員,孫紅梅帶著同事一頭扎在現(xiàn)場,一遍遍查圖,一次次試驗??恐焯旒影嗟搅璩浚瑑蓚€多月后,她終於帶領(lǐng)團隊找到解決方案,將機匣變形量由原來的1.2毫米降至0.15毫米,滿足了裝機要求,實現(xiàn)了技術(shù)跨越。
釋放巾幗大能量
強烈的成就感激勵著孫紅梅不斷挑戰(zhàn)新高度。在國內(nèi)激光焊幾乎一片空白的情況下,她提出引進激光焊接技術(shù)、研發(fā)激光焊接工藝的設(shè)想。從零開始,通過大量試驗,最終實現(xiàn)了“無變形焊接”,將高導(dǎo)內(nèi)機匣裝配部位變形一下降至0.01毫米,遠遠低於0.2毫米的公差要求,修理精度再次刷新。
2013年,一批某型軍用飛機發(fā)動機機匣損壞,國內(nèi)沒有成功修復(fù)這種機匣的先例,行業(yè)專家給的答案是“這個問題連制造廠也束手無策”。眼見30多架飛機即將變?yōu)閺U鐵,孫紅梅主動請纓維修。然而,機匣內(nèi)部構(gòu)造就像俄羅斯套娃,一層又一層,故障點多發(fā)生在腔內(nèi)視線盲區(qū),查找困難。
那兩個月,孫紅梅一籌莫展。一天早上,對鏡梳洗的她靈光一現(xiàn)——利用鏡面反射不就能看到軸承座腔內(nèi)故障嗎?
終於,她帶領(lǐng)團隊摸索出一套方案,通過開“窗口”利用鏡面反射原理查找故障點,用自制的焊接定位夾具定位,再採用仰焊將漏氣部位修復(fù),最后將“窗口”補片焊牢?!斑@一道工序后來被命名為‘鏡面反光仰焊法’,直接解決了機匣死角故障的修復(fù)難題,修復(fù)的變形誤差也控制在0.003毫米。”孫紅梅說。
不久后,以她名字命名的“紅梅工作室”成立。發(fā)揮團隊優(yōu)勢和名片效益,通過科研項目和故障攻關(guān)帶隊伍,孫紅梅釋放出更大的能量。至今,她已帶出了10名徒弟,其中4名成為技術(shù)專家。
“現(xiàn)在,我們瞄準(zhǔn)國際前沿,突破國外技術(shù)封鎖,能讓更多‘戰(zhàn)鷹’重返藍天!”孫紅梅說。
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