8月2日晚間，國道318線通麥大橋垮塌導(dǎo)致交通中斷，垮塌原因目前仍在調(diào)查之中。垮塌發(fā)生之后，國家交通運(yùn)輸部和自治區(qū)黨委、政府高度重視，交通運(yùn)輸部部長楊傳堂、自治區(qū)黨委書記陳全國和區(qū)黨委副書記、自治區(qū)主席洛桑江村多次作出重要指示，要求全力搜救失蹤人員，全力開展搶通保通工作。8月4日晚20時(shí)，洛桑江村主持召開專題視頻會(huì)議，研究部署通麥便橋搶通保通事宜。

區(qū)黨委常委、自治區(qū)常務(wù)副主席丁業(yè)現(xiàn)在拉薩出席專題視頻會(huì)議，自治區(qū)副主席邊巴扎西在林芝出席會(huì)議。

在聽取了自治區(qū)赴通麥工作組關(guān)于在通麥汽車便橋垮塌現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地察看和搶險(xiǎn)保通組織指揮情況之后，洛桑江村指出，川藏公路是連接我區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)圈的主通道、大動(dòng)脈，通麥汽車便橋是川藏公路林芝路段的咽喉要塞，搶通保通事關(guān)重大。

兩天來，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、林芝地區(qū)反應(yīng)迅速，落實(shí)有力，前期疏導(dǎo)、搜救工作進(jìn)展有序，為搶通保通贏得了時(shí)間。自治區(qū)工作組和交通運(yùn)輸部派出的專家組研究確定的搶通保通總體方案符合實(shí)際、基本可行。工作組還建立了現(xiàn)場(chǎng)組織指揮體系，為下一步解決好搶通保通工作奠定了很好的基礎(chǔ)。

洛桑江村要求，自治區(qū)有關(guān)部門、林芝地委行署和現(xiàn)場(chǎng)指揮部一定要整合力量、整合資源，集中人力、物力、財(cái)力，集中力量打“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，千方百計(jì)、想方設(shè)法、搶抓時(shí)間，在確保質(zhì)量和安全的前提下，邊設(shè)計(jì)、邊施工，搶工期、搶時(shí)間，確保搶通保通工作科學(xué)合理、有序有效。目前的當(dāng)務(wù)之急是先通人，最終關(guān)鍵是要通車，設(shè)計(jì)和施工單位要倒排工期、盡量提前，要高度重視安全工作，確保過往車輛、人員安全和施工安全。

會(huì)議根據(jù)工作組赴現(xiàn)場(chǎng)勘查建議決定，按照“先通人、后通車”的原則，維修原有通人吊橋；在加快新橋建設(shè)進(jìn)度的同時(shí)，在原汽車便橋基礎(chǔ)上維修加固，爭取盡快實(shí)現(xiàn)臨時(shí)通車。會(huì)議要求，繼續(xù)加強(qiáng)人員車輛疏導(dǎo)工作，林芝、昌都方向繼續(xù)做好設(shè)卡、疏導(dǎo)、宣傳工作，防止發(fā)生人員聚集和車輛擁堵。在未通人通車前，昌都、那曲等地區(qū)要協(xié)調(diào)配合，按照自治區(qū)交通運(yùn)輸廳發(fā)布的臨時(shí)保通方案，保證原定經(jīng)過通麥的車輛經(jīng)黑昌公路順利繞行。

8月4日上午，自治區(qū)副主席邊巴扎西率領(lǐng)工作組趕赴通麥便橋垮塌現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地察看調(diào)研并主持召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，對(duì)成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部和專家組、制訂搶通保通原則方案、做好人員車輛疏導(dǎo)和后勤保障工作等作了具體安排，明確了搶通保通的原則、方案、時(shí)限、隊(duì)伍和要求。

據(jù)了解，受交通運(yùn)輸部委派的第一公路勘察設(shè)計(jì)院4名專家也已于8月4日上午赴抵通麥開展工作，經(jīng)過勘查，專家組認(rèn)為，原汽車便橋索塔、錨碇基本完整，可以利用老橋恢復(fù)保通。根據(jù)專家組建議，按照“邊設(shè)計(jì)、邊訂購材料、邊清理現(xiàn)場(chǎng)”的原則，汽車便橋維修所需材料已由現(xiàn)場(chǎng)指揮部組織定購。按照自治區(qū)專題視頻會(huì)議要求，通麥現(xiàn)場(chǎng)人行吊橋維修施工已經(jīng)開始，所需木材已經(jīng)緊急調(diào)運(yùn)到位，預(yù)計(jì)一周內(nèi)可實(shí)現(xiàn)單人過橋。