全球第二大電商企業(yè)亞馬遜日前宣布，將在上海自貿(mào)區(qū)設立國際貿(mào)易總部，通過“跨境通”平臺，全面開展跨境電子商務業(yè)務。這意味著，中國消費者可以通過“跨境通”平臺購買并獲得亞馬遜全球商品，而不僅僅是亞馬遜中國網(wǎng)站上的2500萬種貨品。

消息一經(jīng)公布，立即引發(fā)跨境電商領域關注，也讓不少熱衷于購買海外商品的網(wǎng)友直呼“從此，京東淘寶是路人”。業(yè)內(nèi)人士分析，此舉將給眾多希望購買海外商品的企業(yè)和個人提供更多選擇，同時刺激國內(nèi)跨境電商企業(yè)的成長，對上海自貿(mào)區(qū)對外開放也將發(fā)揮示范和標桿作用。

購買境外商品更便利

跨境電子商務作為一種影響全球的新貿(mào)易方式，涵蓋交易、通關、物流、支付等多個環(huán)節(jié)，近年來呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。上海作為首批國家跨境貿(mào)易電子商務服務試點城市，試點工作被列為上海自貿(mào)區(qū)啟動當年的重點建設任務之一。

此次，上海自貿(mào)試驗區(qū)管委會和承擔跨境電商服務試點工作的上海信投公司，與亞馬遜公司就重點開展跨境電子商務及相關的物流、倉儲、支付等服務達成共識。

記者了解到，依托自貿(mào)區(qū)制度創(chuàng)新環(huán)境和政策優(yōu)勢，亞馬遜公司將在自貿(mào)區(qū)內(nèi)投資建立亞馬遜中國國際貿(mào)易總部，其目標是將上海打造成為全球跨境貿(mào)易的樞紐。同時，建設物流倉儲平臺，作為亞馬遜全球采購和銷售商品的重要物流樞紐，并為中國企業(yè)出口商品配送全球提供物流倉儲服務，打造輻射全球貿(mào)易的物流中心。建設跨境電子商務平臺，為境內(nèi)外客戶購買亞馬遜境外網(wǎng)站和中國網(wǎng)站商品提供服務，以及利用自貿(mào)區(qū)金融創(chuàng)新政策，優(yōu)化亞馬遜公司融資結(jié)構，合作開展跨境電子支付服務。

亞馬遜全球高級副總裁迭戈·皮亞琴蒂尼表示，今后中國消費者能夠到全球亞馬遜的網(wǎng)站上選購東西，而且所有的商品網(wǎng)頁介紹都是中文的。亞馬遜還會有更優(yōu)惠的物流價格、更快的物流速度。

記者了解到，上�！翱缇惩ā逼脚_去年底正式運營，截至目前，已有美國亞馬遜、香港大昌行、韓國現(xiàn)代百貨集團、中免集團等國內(nèi)外大型電商上線運行，“1號店”等一大批知名商戶即將上線，形成了正品貨源聚集態(tài)勢。

陽光通道更快捷

對國內(nèi)許多喜歡購買海外商品的網(wǎng)購一族來說，此前由于無法直接在網(wǎng)上購買海外商品，紛紛采取海淘、代購的方式。所謂海淘，就是用戶通過互聯(lián)網(wǎng)檢索海外商品信息，并通過電子訂購單發(fā)出購物請求，由海外購物網(wǎng)站通過國際快遞發(fā)貨，或是由轉(zhuǎn)運公司代收貨物再轉(zhuǎn)寄回國。

據(jù)中國電子商務研究中心統(tǒng)計，從2010年到2013年，中國海外代購交易額從每年120億元一路增長到700多億元，預計今年交易規(guī)模有望達到1549億元。海淘、代購雖然流行，但在國內(nèi)現(xiàn)有政策下，這種模式仍然處于“灰色地帶”，存在諸多風險問題。

“跨境電商業(yè)務的發(fā)展為國內(nèi)消費者打造了一條購買境外商品的陽光通道。”上海海關相關負責人告訴記者，由于目前亞馬遜只是簽約入駐，后續(xù)細節(jié)仍需進一步商討。鑒于目前跨境電商進口模式，亞馬遜可以選擇兩種模式：一是直購進口模式。消費者下單并支付貨款、行郵稅等，所購買的商品可直接運到國內(nèi)消費者手中；二是網(wǎng)購保稅進口模式。依托自貿(mào)區(qū)（海關特殊監(jiān)管區(qū)域）的政策，一線進境時，按照貨物入?yún)^(qū)方式辦理通關手續(xù)，二線出區(qū)時，按照個人物品方式辦理通關手續(xù)，更加方便快捷。

據(jù)悉，今年6月底以來，亞馬遜公司已與“跨境通”開展業(yè)務合作，試單千余票，實現(xiàn)了訂單無紙化申報，通關系統(tǒng)自動審單、數(shù)秒內(nèi)放行。試單采用的是直郵進口模式，消費者只需交納一個行郵稅，從下單到消費者拿到貨品，耗時7至10天。一旦亞馬遜的物流倉儲平臺建成，并采用保稅進口模式，速度還將顯著提升。比起少則兩三個星期、多則兩三個月的海淘周期，運輸周期大大縮短無疑是一大優(yōu)勢。但亞馬遜還需解決網(wǎng)站所銷售商品品牌的國際授權問題，畢竟這會沖擊一些品牌的傳統(tǒng)國內(nèi)零售渠道和網(wǎng)絡銷售渠道。（記者 曹繼軍 顏維琦）