陸元九在指導(dǎo)科研人員。 　　資料圖片

“回家了，終于回家了！”1956年6月，當(dāng)陸元九帶著妻兒終于站在闊別多年的祖國大地上時，他的心中無比暢快。

上世紀(jì)40年代，陸元九遠(yuǎn)赴美國麻省理工學(xué)院學(xué)習(xí)。1949年，他成功獲得博士學(xué)位，但他始終沒有忘記的是，“自己是中國人，回去給中國人做點事情”。

幾十年來，陸元九對黨忠誠、奮發(fā)圖強(qiáng)，潛心研究、矢志奉獻(xiàn)。他參與籌建中科院自動化研究所，首次提出“回收衛(wèi)星”概念，創(chuàng)造性運用自動控制觀點和方法對陀螺及慣性導(dǎo)航原理進(jìn)行論述，為“兩彈一星”工程及航天重大工程建設(shè)作出卓越貢獻(xiàn)。

這位101歲的“七一勛章”獲得者、中國航天科技集團(tuán)有限公司科技委顧問曾經(jīng)說過：“祖國永遠(yuǎn)是我的摯愛。在自己的祖國工作，再苦再累都是快樂的。”

毅然選擇回國效力

陸元九1920年1月出生在安徽省來安縣。他在戰(zhàn)亂中輾轉(zhuǎn)求學(xué)，目睹了日寇的野蠻侵略，也切身感受到國力羸弱、民不聊生，愛國的種子在他心里萌芽。

1937年，已從南京遷往重慶的中央大學(xué)向陸元九發(fā)來了開學(xué)通知書。炮火中，他和同學(xué)們只能在山頂上搭建的簡陋平房里上課，有時為了躲避轟炸，不得不跑到防空洞中學(xué)習(xí)。就是在這樣的條件下，作為中國本土第一批航空技術(shù)大學(xué)生，陸元九不僅系統(tǒng)學(xué)習(xí)了航空工程系的必修課，還自學(xué)了空氣動力學(xué)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計等課程，為日后深造打下了堅實的基礎(chǔ)。

畢業(yè)后，陸元九留校任助教。上世紀(jì)40年代中期，他又考取公費留學(xué)生，進(jìn)入美國麻省理工學(xué)院航空工程系。

抱著“既然來留學(xué)，一定要學(xué)新東西”的態(tài)度，他毅然選擇了儀器學(xué)專業(yè)，師從有著“世界慣性導(dǎo)航技術(shù)之父”之稱的德雷珀教授，研究當(dāng)時很少有人聽過的“慣性導(dǎo)航”。讀這個專業(yè)，不僅要學(xué)習(xí)大量新課程，論文完成前還需考試，不少外國學(xué)生望而卻步。但是這難不倒踏實勤奮的陸元九，相當(dāng)長的一段時間里，他都是這個專業(yè)第一個，也是唯一的博士生。

1949年，他博士畢業(yè)，即被麻省理工學(xué)院聘為副研究員、研究工程師。但對陸元九來說，還有一件更讓他激動的大事：新中國在這一年誕生了！到了為祖國貢獻(xiàn)本領(lǐng)的時候了！

1955年，陸元九懷揣著拳拳報國赤子心，辦好了回國手續(xù)，于1956年回到祖國�！拔覀冞@一代人就是要把畢生最寶貴的年華奉獻(xiàn)給國家和民族�！标懺�九堅定地說。

為“兩彈一星”工程及航天重大工程建設(shè)作出卓越貢獻(xiàn)

回國之初，時值中科院籌建自動化研究所，陸元九由于研究專長被分配到該所，先后擔(dān)任研究員、研究室主任和副所長，參加研究所籌建和慣性導(dǎo)航技術(shù)的研究開發(fā)。

1958年，陸元九積極響應(yīng)“我們也要搞人造衛(wèi)星”的號召，并提出：要進(jìn)行人造衛(wèi)星自動控制的研究，而且要用控制手段回收它。這是世界上第一次提出“回收衛(wèi)星”的概念。與此同時，我國第一個探空火箭儀器艙模型也在陸元九和同事們的手中組裝出來了。

1964年，陸元九的著作《陀螺及慣性導(dǎo)航原理（上冊）》出版。這本書是我國慣性技術(shù)方面最早的專著之一。1965年，他領(lǐng)導(dǎo)組建中科院液浮慣性技術(shù)研究室并兼任研究室主任，主持開展了單自由度液浮陀螺、液浮擺式加速度表和液浮陀螺穩(wěn)定平臺的研制。在此之后，我國第一臺大型精密離心機(jī)也在他的主持下誕生。

熟悉陸元九的人都知道，他“個性倔，本質(zhì)特征就是要求嚴(yán)”。工作中，他反復(fù)叮囑大家：“如果不把技術(shù)問題吃透，是要吃虧的。如果技術(shù)問題搞不清楚，腰桿子就不硬。”“上天產(chǎn)品，99分不及格，相當(dāng)于零分。100分才及格，及格了還要評好壞�！�

把學(xué)習(xí)作為一輩子的事情

1978年，隨著“科學(xué)的春天”到來，陸元九重回科研一線。在擔(dān)任北京控制器件研究所所長期間，他積極參加航天型號方案的論證工作。他根據(jù)國外慣性技術(shù)的發(fā)展趨勢和國內(nèi)的技術(shù)基礎(chǔ)，對新一代運載火箭慣性制導(dǎo)方案的論證進(jìn)行了指導(dǎo)，確定采用以新型支承技術(shù)為基礎(chǔ)的單自由度陀螺構(gòu)成平臺—計算機(jī)方案。陸元九還一直堅持貫徹“完善一代、研制一代、探索一代”的精神。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，中國航天先后開展了靜壓液浮支承技術(shù)等預(yù)先研究課題以及各種測試設(shè)備的研制工作。1982年12月，陸元九光榮加入了中國共產(chǎn)黨。

“把創(chuàng)新當(dāng)作一場沒有終點的長跑”，是陸元九科研生涯的真實寫照。即使離開科研一線，只要基層研究人員抱著材料敲開他家門，陸元九依然熱心幫助解決技術(shù)問題，還到實驗室做研究工作。他認(rèn)為，在航天這樣一個尖端科技領(lǐng)域，“學(xué)習(xí)是一輩子的事情，進(jìn)行研發(fā)工作，需要不斷深入，所以科技人員要不斷前進(jìn)、不斷學(xué)習(xí)、不斷創(chuàng)新�！�

讓年輕人“進(jìn)步快一點”，更是陸元九的夙愿。身邊的人常說：“他注重培養(yǎng)人才，在航天專家里出了名。”陸元九本人也常說：“人才的科學(xué)作風(fēng)是我們中國航天面臨的較為重要的問題，是航天事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的動力和源泉，也是邁向國際一流宇航公司的基石，我們必須解決好這個問題�！痹谒�的努力下，航天系統(tǒng)自培高學(xué)歷人才成為風(fēng)尚。

今年“七一”前夕，陸元九以101歲的高齡，成為黨內(nèi)最高榮譽“七一勛章”最年長獲得者。這是對他一生心系祖國、科技報國崇高精神的最大肯定。而那顆穿越百年的赤子之心，從未改變。

《 人民日報 》（ 2021年07月18日 04 版）