生靈草木，根植一方凈土；萬水千山，繪成壯麗畫卷。

被譽(yù)為“世界屋脊”“地球第三極”“亞洲水塔”的青藏高原，是我國乃至亞洲重要的生態(tài)安全屏障。西藏是青藏高原的主體，保護(hù)好西藏生態(tài)環(huán)境，利在千秋、澤被天下。

近年來，以習(xí)近平生態(tài)文明思想為指導(dǎo)，西藏軍民堅(jiān)持對歷史負(fù)責(zé)、對人民負(fù)責(zé)、對世界負(fù)責(zé)的態(tài)度，把生態(tài)文明建設(shè)擺在更加突出的位置，共同保護(hù)雪域高原生態(tài)環(huán)境、筑牢國家安全生態(tài)屏障，努力打造全國乃至國際生態(tài)文明高地。

又見記憶中的候鳥

8月中旬，沼澤和灘涂覆蓋了虎頭山水庫大部分區(qū)域。拉薩市林周縣人武部副部長郭海旭介紹，這里是黑頸鶴棲息過冬之地，自2019年底兩支黑頸鶴民兵巡護(hù)分隊(duì)成立以來，每年10月底，來此過冬的候鳥數(shù)量明顯增加。

“去年退役回來，我看見了記憶中的候鳥，被眼前的景象震撼了�！蓖艘凼勘�次仁蒼決說，“漫山遍野都是候鳥，除了黑頸鶴以外，還有斑頭雁、黃鴨等。”

如今的雪域高原，越來越多的珍稀動(dòng)物回歸人們的視野，高原生物多樣性在加速恢復(fù)。黑頸鶴由不到3000只上升到8000多只，藏羚羊約30萬只。第二次陸生野生動(dòng)物資源調(diào)查發(fā)現(xiàn)白頰獼猴等新物種5個(gè)，東歌林鶯等中國新記錄物種5個(gè)。第二次野生植物資源調(diào)查結(jié)果顯示，國家一級保護(hù)野生植物巨柏穩(wěn)步增加并得到有效保護(hù)。

近年來，西藏堅(jiān)持保護(hù)優(yōu)先，不斷加大生態(tài)建設(shè)投入，堅(jiān)持山水林田湖草沙冰一體化保護(hù)和系統(tǒng)治理，生態(tài)系統(tǒng)整體穩(wěn)定，環(huán)境質(zhì)量持續(xù)向好，綠色發(fā)展格局初步形成。駐西藏部隊(duì)積極參與西藏生態(tài)環(huán)境建設(shè)，種植生態(tài)防護(hù)林、“千畝國防林”，全力支援“綠色拉薩”“綠色拉貢公路”和“兩江四河”流域綠化項(xiàng)目等重點(diǎn)生態(tài)工程建設(shè)。青藏線沿線部隊(duì)配合可可西里國家級自然保護(hù)區(qū)治理偷獵盜采活動(dòng)，清理長江源地區(qū)和青藏公（鐵）路沿線垃圾，當(dāng)好青藏高原生態(tài)衛(wèi)士。

迷彩身影對“綠色”的執(zhí)著

從林周縣向南驅(qū)車200余公里，是山南市貢嘎縣森布日村，這里的居民是從那曲市雙湖縣易地搬遷來的牧民。

雙湖縣平均海拔5000多米，含氧量不足平原地區(qū)的40%，是全國海拔最高的縣。該縣居民世代以放牧為生，牧場一半以上面積在羌塘國家級自然保護(hù)區(qū)內(nèi)，之前草場以每年3%至5%的速度加劇退化。

2018年，西藏極高海拔地區(qū)生態(tài)搬遷規(guī)劃實(shí)施。2019年底新村落建成，首批雙湖縣牧民南遷到山南市貢嘎縣森布日村。退出的土地，“歸還”給大自然。

在森布日村，17歲的尼瑪次仁和伙伴們在新鋪就的柏油路上踢球。他說：“這里海拔低，天氣暖和，跑起來也不像在雙湖那么吃力�！碧咔虻纳倌瓴辉僖蛉毖醵�吃力，羌塘草原不再因過度放牧而退化。如今，草原上除了藏羚羊、野牦牛、藏野驢，還棲息著雪豹、黑頸鶴、狼、禿鷹、棕熊等野生動(dòng)物，共有國家一級保護(hù)野生動(dòng)物10種、國家二級保護(hù)野生動(dòng)物21種。

這些成果的取得，離不開那些迷彩身影對“綠色”的執(zhí)著。

林芝軍分區(qū)結(jié)合部隊(duì)執(zhí)行巡邏執(zhí)勤任務(wù)，安排營連骨干擔(dān)任編外護(hù)林員，每月還聯(lián)合駐地村開展“建設(shè)美麗鄉(xiāng)村”活動(dòng)，與村民一起保護(hù)環(huán)境、植樹造林。通信站教導(dǎo)員郝書康是林芝軍分區(qū)56名編外護(hù)林員之一，今年是他擔(dān)任護(hù)林員的第3個(gè)年頭，他累計(jì)參加護(hù)林活動(dòng)50余次。

為了讓永久性凍土層披一抹綠色，那曲軍分區(qū)官兵也沒少想辦法，挖深坑、篩羊糞、鋪地膜、裹被子，半個(gè)多世紀(jì)以來，官兵無數(shù)次嘗試種植樹苗，從未放棄過播撒綠色。

吃上生態(tài)飯，走上致富路

“下一站，林芝……”聽著復(fù)興號上播放的廣播，看著眼前閃過的山川，3個(gè)多小時(shí)，記者便從拉薩來到林芝。拉林鐵路是西藏首條電氣化鐵路，結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史。

這不僅是一條致富路，還是一條環(huán)保路。中鐵十九局拉林鐵路項(xiàng)目總工程師羅振平介紹，拉林鐵路施工時(shí)采用野生動(dòng)物保護(hù)、棄渣科學(xué)處置、生態(tài)綜合修復(fù)等技術(shù)，減少施工對沿線環(huán)境影響；利用高寒種植和滴灌技術(shù)，打造了綿延數(shù)百里的綠色走廊。

綠色，是西藏高質(zhì)量發(fā)展的最美底色。從“家家燒牛糞”到“綠電出高原”，2015年至2020年底，西藏累計(jì)外送清潔電力65億千瓦時(shí)。

西藏山南市加查縣桑東村，距離雅魯藏布江不足5公里。2019年，西藏軍區(qū)和山南軍分區(qū)扶貧工作組前往村里走訪調(diào)研，不少村民建議學(xué)習(xí)鄰村開辦汽修廠、修建租賃房等經(jīng)驗(yàn)，但扶貧工作組和村民代表碰頭商議，請西藏軍區(qū)投入資金，將“桑東村農(nóng)家樂”改為“桑東村生態(tài)旅游服務(wù)中心”。生態(tài)旅游服務(wù)中心2020年8月竣工，如今已開放運(yùn)營一年�！吧鷳B(tài)旅游不僅帶來了可觀的村集體收入，也守護(hù)了這里的草木山水。”服務(wù)中心負(fù)責(zé)人、村主任羅布告訴記者。

吃上生態(tài)飯，走上致富路。在雪域高原，生態(tài)效益正不斷轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。（盧東方、嚴(yán)貴旺）