即便是在一望無際的平原地帶，高速公路都會每隔不遠(yuǎn)就設(shè)計(jì)一段彎道�？茖W(xué)研究表明，在過于平坦、筆直的路面上高速行車極易發(fā)生車禍；從心理角度來看，過于平坦筆直的道路會讓人產(chǎn)生懈怠，誘發(fā)“飆車”欲望，有了彎道后，司機(jī)不得不減速行駛。彎道的作用就是“逼”你大腦清醒和放慢車速，從而減少車禍的發(fā)生。

由此，聯(lián)想到很多落馬官員的升遷軌跡，不難發(fā)現(xiàn)相當(dāng)一部分前期仕途順風(fēng)順?biāo)�、志得意滿，每隔幾年就會獲得一次提拔，甚至位居重要崗位多年。然而，當(dāng)級別幾年未提升或者感到被從實(shí)權(quán)部門調(diào)整到“清水衙門”時(shí)，就覺得升遷無望、前途渺茫，心態(tài)就開始失衡，總覺得組織對不住自己，全世界都欠自己的。有的為官不為，做一天和尚撞一天鐘，對工作放任不管；有的為官亂為，尋求另類補(bǔ)償，利用手中的權(quán)力搞尋租，明著暗著進(jìn)行權(quán)錢交易、權(quán)色交易。

天網(wǎng)恢恢，疏而不漏。任性而為的后果只能是到紀(jì)檢監(jiān)察、檢察部門去“匯報(bào)工作”，輕的重修一下“人生觀、價(jià)值觀、權(quán)力觀”，重的鋃鐺入獄、身陷囹圄，豈是一句“前輩子輝煌、后輩子凄慘”形容得了。

人人都愛走順路直路，但道路有直有彎、有擁堵有通暢，剎車、換擋、松油門是再自然不過的事情，為官從政也難免有手握大權(quán)和大權(quán)旁落之時(shí)。這就要求得意時(shí)不忘形，保持清醒的頭腦，適時(shí)地踩踩剎車，不闖紅燈不超速，更不酒駕、醉駕、毒駕；失意時(shí)不喪志，保持開朗樂觀的心態(tài)，從容欣賞路上的風(fēng)景，不做“路怒族”。

順路直路走多了，一味開快車，不知道剎車、松油門，容易誘發(fā)危險(xiǎn)，甚至車毀人亡。從這個(gè)意義上講，走走彎路、去“清水衙門”磨煉一下，坐坐冷板凳、過過尋常日子，未嘗不是一件好事、樂事。因此，保持一個(gè)平和的心態(tài)，寵辱不驚的服從組織安排，身處巔峰時(shí)不自狂，時(shí)刻保持如臨深淵、如履薄冰的謹(jǐn)慎；身處低谷時(shí)不自餒，始終保持昂揚(yáng)向上、奮發(fā)有為的斗志，任何時(shí)候都不碰觸黨紀(jì)國法的紅線、底線，才是一個(gè)政治上成熟的干部。