聯(lián)動(dòng)是金——

　　政策聯(lián)動(dòng)引來“百鳥筑巢”

　　上海清醒地認(rèn)識(shí)到，國際航運(yùn)中心建設(shè)是國家戰(zhàn)略，必須“聯(lián)動(dòng)”，爭取中央支持、各地方和各部門配合，集納和使用全球范圍的新思路新技術(shù)。

　　2010年5月,國務(wù)院制定《長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》，建立了推進(jìn)上�！皟蓚�(gè)中心”建設(shè)部際協(xié)調(diào)機(jī)制。

　　翻開上海市政府“2012年上海國際航運(yùn)中心建設(shè)重點(diǎn)工作表”，上列6大類46項(xiàng)，參與單位40多個(gè)，其中上海單位30多個(gè)，中央單位10多個(gè)。

　　2010年1月和今年8月，交通部與上海市政府相繼簽署推進(jìn)國際航運(yùn)中心建設(shè)的合作備忘錄。

　　長三角、上海與中部六省市以及川渝滬等區(qū)域“大通關(guān)”合作工作機(jī)制促進(jìn)了跨區(qū)域口岸物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展。目前，上海港水水中轉(zhuǎn)比例達(dá)42.8%，按上海市“十二五”規(guī)劃，2015年該比例要達(dá)45%。海事部門積極行動(dòng)，完成了江海直達(dá)推薦船型的篩選、評估工作。企業(yè)則憑借江海直達(dá)新船型，增強(qiáng)了對貨源的吸引力。

　　2011年，鐵道部新增開行滬渝間集裝箱五定班列開發(fā)海鐵聯(lián)運(yùn)新產(chǎn)品。2011年，上海港海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱增幅達(dá)43%。

　　2012年9月,臨港地區(qū)開發(fā)建設(shè)委員會(huì)正式揭牌。

　　兩年前，上海綜合保稅區(qū)管委會(huì)成立,作為市政府派出機(jī)構(gòu)，下轄洋山保稅港區(qū)、外高橋港保稅區(qū)、浦東機(jī)場綜合保稅區(qū)，將三大保稅區(qū)和三大港“打通”，資源共享，功能互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)了1+1+1>3的放大效應(yīng)。     

　　政策聯(lián)動(dòng)正引來“百鳥筑巢”�，F(xiàn)在，1000多家國際海上運(yùn)輸和輔助服務(wù)企業(yè)集聚上海，其中，1/4為外資機(jī)構(gòu)。全球十大國際集裝箱班輪公司、九大船級社分別在上海設(shè)立了總部、區(qū)域總部或分支機(jī)構(gòu)。海事仲裁、運(yùn)價(jià)交易、保險(xiǎn)公估、航運(yùn)咨詢等國際航運(yùn)專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)相繼在滬建立。2010年，首批9家國際航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司注冊，填補(bǔ)了我國航運(yùn)經(jīng)紀(jì)領(lǐng)域的空白，6家全球知名航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司有意把在滬業(yè)務(wù)公司化。